TCDD Demiryolu Projeleri İçin Zemin, Kaya ve Agrega Laboratuvar Deneyleri

TCDD Demiryolu Projeleri İçin Zemin, Kaya ve Agrega Laboratuvar Deneyleri

 

Demiryolu projelerinde kullanılan malzemelerin dayanıklılığı ve uygunluğu, altyapının uzun ömürlü olması için hayati önem taşır. Zemin, kaya ve agrega gibi malzemeler üzerinde yapılan laboratuvar deneyleri, projelerin başarısını garantiler. TCDD’nin balast teknik şartnameleri ve uluslararası standartlar doğrultusunda gerçekleştirilen bu deneyler, hem yerli hem de yabancı demiryolu projelerinde vazgeçilmezdir.

---

Demiryolu Projelerinde Zemin Mekaniği Deneyleri

Demiryolu altyapısının stabilitesini sağlamak için zemin mekaniği deneyleri yapılır. Bu deneyler, taşıma kapasitesini, sıkışabilirliği ve uzun vadeli dayanıklılığı ölçer.

Uygulanan Deneyler ve Amaçları

1. Konsolidasyon Deneyi (TS EN ISO 17892-5):
   Zeminin sıkışma özelliklerini ve yük taşıma kapasitesindeki değişiklikleri analiz eder.
2. CBR Deneyi (TS 1900-2):
   Alt yapının taşıma kapasitesini değerlendirir ve yol stabilitesini artırır.
3. Atterberg Limitleri Deneyi (TS EN ISO 17892-12):
   Zeminin plastisite özelliklerini ölçerek projenin uzun vadeli dayanıklılığını artırır.

İstatistiksel Veriler

• Türkiye’den Örnek: Türkiye genelinde yapılan demiryolu projelerinde kullanılan zeminlerin %30’u yüksek taşıma kapasitesine sahiptir. Ancak %15’i iyileştirme gerektirir (Kaynak: Türkiye Demiryolu Araştırmaları Dergisi).

---

Kaya Mekaniği Deneyleri

Balast tabakası olarak kullanılan kayaçlar, demiryolu projelerinde yüklerin düzgün dağılımını sağlar. Kayaçların mekanik özellikleri, altyapının güvenilirliğini doğrudan etkiler.

Uygulanan Deneyler ve Amaçları

1. Basınç Dayanımı Deneyi (TS EN 1926):
   Kayaçların yük taşıma kapasitesini belirler.
2. Donma-Çözünme Deneyi (TS EN 1367-1):
   Malzemenin çevresel koşullara dayanıklılığını değerlendirir.
3. Los Angeles Aşınma Deneyi (TS EN 1097-2):
   Kayaçların aşınmaya karşı direncini test eder.

Yabancı Kaynaklardan Veriler

• Almanya’dan Örnek: Granit kayaçlarının balast olarak kullanılması, ray stabilitesini %20 artırmıştır (Kaynak: European Railway Journal).

---

Agrega Laboratuvar Deneyleri

Agrega, demiryollarında balast tabakasının önemli bir parçasıdır ve rayların stabilitesinde belirleyici rol oynar.

Uygulanan Deneyler ve Amaçları

1. Tane Boyut Dağılımı Deneyi (TS EN 933-1):
   Agregaların uygun boyutlarda olup olmadığını kontrol eder.
2. Su Emme ve Özgül Ağırlık Deneyi (TS EN 1097-6):
   Malzemenin dayanıklılığını ve su ile etkileşimini analiz eder.
3. Mikro-Deval Aşınma Deneyi (TS EN 1097-1):
   Agregaların aşınmaya karşı direncini değerlendirir.

Yerel Kaynaklardan Veriler

• Türkiye’de yapılan bir çalışmaya göre, bazalt malzemesi balast olarak kullanıldığında altyapı ömrü %15 uzamaktadır (Kaynak: Türkiye İnşaat Mühendisliği Dergisi).

---

Meta Jeoloji’nin Demiryolu Projelerine Katkıları

Meta Jeoloji, demiryolu projelerine özel laboratuvar deney hizmetleri sunmaktadır.

1. Standartlara Uygun Analizler:
   TCDD teknik şartnamelerine ve uluslararası standartlara uygun deneyler.
2. Uzman Kadro:
   Deneyimli mühendis ve tekniker ekibimizle hızlı ve güvenilir sonuçlar.
3. Gelişmiş Teknoloji:
   Yüksek hassasiyetli cihazlarla gerçekleştirilen detaylı analizler.

---

Sonuç

Demiryolu projelerinde kullanılan malzemelerin analizi, altyapının güvenli ve uzun ömürlü olmasını sağlar. Meta Jeoloji olarak, demiryolu projelerine özel zemin, kaya ve agrega laboratuvar deneyleri sunuyoruz. Projelerinizi güvenle hayata geçirmek için bizimle iletişime geçin!

---